MEGANE RS DE MATT

SALUT A TOUS!
JE VIENS DE L OUEST DE LA REUNION
J AI UNE MEGANE RS COMME RUN RS
QUE DIRE DE PLUS... J'AIME BIEN CE FORUM, çA ME PERMET DE RETROUVER TOUS MES CONFRERES!

bienvenu matt une petite photo de ta belle serait sympa

matt a écrit:

SALUT A TOUS!
JE VIENS DE L OUEST DE LA REUNION
J AI UNE MEGANE RS COMME RUN RS
QUE DIRE DE PLUS... J'AIME BIEN CE FORUM, çA ME PERMET DE RETROUVER TOUS MES CONFRERES!

c'est toi Matt !!!, c'est vrai que tu t'ai inscrit depuis le mois d'Aout.
Alors la prépa de la MRS a bien progrésser? j'ai entendu dire que tu as recu ton echangeur
Sinon ben welcom a toi

PS:
- j'espere que je me trompe pas de personne
- A quand une sortie 974 ?

SALUT A TOUS ! OUI c est bien matt .Pour la sortie elle est prevue en janvier mais je ne sais pas quelle date ? je vous tient au courant si vous aviez des amis ou des personnes qui veulent si joindre prene leur numero .
ALORS POUR MA VOITURE L ECHANGEUR EST ARRIVE MAIS PAS TOUTE LES PIECES BON LA ELLE DOIT FAIT 250 CH SI PAS PLUS SANS PRESSION TURBO (presion d origine ) MERCI

matt a écrit:

SALUT A TOUS ! OUI c est bien matt .Pour la sortie elle est prevue en janvier mais je ne sais pas quelle date ? je vous tient au courant si vous aviez des amis ou des personnes qui veulent si joindre prene leur numero .
ALORS POUR MA VOITURE L ECHANGEUR EST ARRIVE MAIS PAS TOUTE LES PIECES BON LA ELLE DOIT FAIT 250 CH SI PAS PLUS SANS PRESSION TURBO (presion d origine ) MERCI

250 CV, tu l'as mesurer sur banc
sinon, ben j'attend avec impatience .

reprog ? ou pas reprog ?
Si reprog pas pession d'origine
Si pression d'origine pas 250CV

Vince

MRSVINCE a écrit:

reprog ? ou pas reprog ?
Si reprog pas pession d'origine
Si pression d'origine pas 250CV

Vince

+1
aucun gain en CV avec un échangeur seul!!!
désolé de te dire que tu n'as pas 250cv!!!
sportivement
luis mrs.

ps:bienvenue

salut ! alors sur ma voiture il y a echangeur + ligne complete ( fait maison par moi ,il y a un tube du turbo au silencieux d origine pourquoi silencieux d origine parce que avec un silencieux racing sa fait trop de bruit ) + reprog (sans pression turbo) pour l instant . On n a deja mis de la pression mais la on
n est entrain de teste quelque chose . POUR INFO MOI J AI PAS TROMPE LES SONDES LAMBDA ET IL Y PAS DE PETIT TEMOIN K QUI S ALLUME ET J AI DEJA ROULER PLUS DE 2000 KMS

Matt il ne faut pas mal le prendre matt.
Le maxi de puissance obtenue sur une M.R.S. reprog, c'est optenue avec une montée de pression.

Gain avec un echangeur => proche de 0
Gain avec une ligne =< je dirais env 2ch si pas decatalyser.
Gain avec tube afrique => 9 ch

Une gestion de l injection ne peu en aucun cas d'apporter 25 ch
autre chose il faut savoir que nos chere et tendre M.R.S au antilles on bien du mal a sortir dorigine 220 ch on est plus porche des 215 ch.

Il ne faut pas te vexer de nos remarques. J'ai pas mal travailler sur le sujet.
Luis avait une des prepas les plus grosse de france sur ca M.R.S.

Cherches dans le forum, tu veras la liste des pieces installe sur son ancienneM.R.S. et tu veras le gain obtenue a des temperature nettement inferieur à celle des antilles.
Autre chose ce que l on souhaite c'est juste te mettre en garde sur certain vendeur qui serait pres a te faire croire n'importe quoi, genre une admission direct 15 ch !!! stop faut arreter d'ecouter ces connards qui serait pres a vendre leur mere pour une poigne d'euros.

Si tu ne veux pas rehausse ta pression de turbo mais gagne des chevaux alors fais preparer ton turbo.
Sinon je peux te le promettre, appart le tube afrique tu ne gagnera rien sans monter ta pression.

On reste tous à ta disposition pour te filer un coup de main, mais stp ne prends pas nos commentaires mal !!!!
Nous dénombrons environ 5 ou 6 M.R.S preparé ( enfin plus reprog ) il te diront tous la meme chose.

Vince

, comme dit l'expression , Yo palé baw , yo pa criyé dèyèw !!!!

salut a tous! et VINCE je ne le prend pas mal moi j aime bien avoir des conseille surtout avec des gars qui on deja prepa merci pour tes conseilles
ma mrs quand elle etait d origine elle avait 234 CH avec 25 degres et avec de l essence d origine bien sur et c est pas tout il y a une autre mrs qui etait d origine et elle avait 265 CH oui 265 CH JE TE JURE ;VOUS AVEZ MIS COMBIEN DE PRESSION DANS VOS MRS. comment vous avez augmente la pression de turbo par les capteurs ou par le calculateur merci a +

MRSVINCE a écrit:

Matt il ne faut pas mal le prendre matt.
Le maxi de puissance obtenue sur une M.R.S. reprog, c'est optenue avec une montée de pression.

Gain avec un echangeur => proche de 0
Gain avec une ligne =< je dirais env 2ch si pas decatalyser.
Gain avec tube afrique => 9 ch

Une gestion de l injection ne peu en aucun cas d'apporter 25 ch
autre chose il faut savoir que nos chere et tendre M.R.S au antilles on bien du mal a sortir dorigine 220 ch on est plus porche des 215 ch.

Il ne faut pas te vexer de nos remarques. J'ai pas mal travailler sur le sujet.
Luis avait une des prepas les plus grosse de france sur ca M.R.S.

Cherches dans le forum, tu veras la liste des pieces installe sur son ancienneM.R.S. et tu veras le gain obtenue a des temperature nettement inferieur à celle des antilles.
Autre chose ce que l on souhaite c'est juste te mettre en garde sur certain vendeur qui serait pres a te faire croire n'importe quoi, genre une admission direct 15 ch !!! stop faut arreter d'ecouter ces connards qui serait pres a vendre leur mere pour une poigne d'euros.

Si tu ne veux pas rehausse ta pression de turbo mais gagne des chevaux alors fais preparer ton turbo.
Sinon je peux te le promettre, appart le tube afrique tu ne gagnera rien sans monter ta pression.

On reste tous à ta disposition pour te filer un coup de main, mais stp ne prends pas nos commentaires mal !!!!
Nous dénombrons environ 5 ou 6 M.R.S preparé ( enfin plus reprog ) il te diront tous la meme chose.

Vince

Bien plus PORCHE Vince t'a oublié un "S" ....

le prof phil a encore frapper sinon matt inscrit toi dans la partie devloppement et tu comprendra mieux le sujet

Pour la pression du turbo, max tolérée d'origine par la M.R.S. 1.3 ensuite tu passes en sécurité.
Nous parlons de valeur en pointe ! biensur )
Nous n'avons pas reussit à stabiliser cette pression...
Si tu veux pousser ta pression 1.15 voir 1.2 sont suffisant
Vince

SALUT A TOUS ! JE ME SUIS RENDU CONTE POUR LA PRESSION MERCI . POUR LA STABILITE DE LA PRESSION JE SUIS ENTRAIN DE TRAVAILLE DESSUS IL FAUT QUE JE L ESSAI MAIS IL PLEUT JE PEUT PAS ESSAYE A+

Alors Matt, de retour des vacances
Tu as pu augmenté et stabilisé la pression du tubal
J'ai entendu dire que tu as pu faire des essais contre une M3 et que t'a eu un résultat assez satisfaisant.
Tu peux nous faire un P'ti résumer de ton avancement, ca serait sympa

[url]

voila ma mrs sur banc sa donne ca aujourd hui
elle a 290.7cv relle et 382.3 nm

il faut que je change le pot parce qu il ne degage pas assé et je pert de cv
et sa marche crave

matt a écrit:

[url]

voila ma mrs sur banc sa donne ca aujourd hui
elle a 290.7cv relle et 382.3 nm

félicitation ci c'est au point "matt"
donne nous plus de détail sur ta prépa pour avoir ce gain
cordialement
luis mrs.

Bonjour MAtt, je suis blufflé,
je répète comme dit luis : peux tu nous dire ta prépa?
et sur quel département est tu?

salut a tous ! ben pour les pieces j ai un echangeur de marque forge , une reprog , une ligne en inox (du turbo au silencieux ar ) fai maison de diametre 60 interieur , et un silencieux d origine que je doit changer et un kit
aem comme julius qui donne beaucoup beaucoup d air frais .
c est tout pour l instant

je viens de la reunion 974

Désolé mais je n'ai jamais vu de courbe de M.R.S. aussi linéaire est propre...
Y a un autre banc sur l'^^ile ?

Vince
PS: Felicitation en tout cas.

sa doit etre que du bonheur a l'acceleration

et c est qui le programmateur ?
le programme se fait sur place ou tu fais envoyer ton prog en métropole et tu réinjecte après?